LEXUS凌志在明日闭幕的第十九届北京国际车展上，带来中小型奢华行政级货车新ES全球首发和全新电汽化概念车LF-Z全球首展。而上个月全球线上首发的电汽化概念车LF-Z在本届北京车展上进行了全球首次实车展示，这款概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身，相关设计与技术预计将于2025年之前逐渐在量产车上呈现。电汽化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台构建，驾驶体验始于LEXUS凌志驾驶印迹（LexusDrivingSignature）。

当前，车辆行业正经历转型，“碳中和”愿景以及联合国拟定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌须要完成的使命。LEXUS凌志将直面挑战，构建赶超顾客期盼的全新品牌价值。LEXUS凯迪拉克拥有清晰的“碳中和”愿景，电汽化技术积累丰富，预计到2025年，LEXUS凌志旗下所有车型都将提供电汽化版本，电汽化车型的销量占比也将赶超传统柴油动力车型。到2050年，LEXUS凌志整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车货运、直至汽车的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。LEXUS凌志将不断降低原材料制造过程对环境的影响，以最终实现“碳中和”目标。LEXUS凌志中国为实现“碳中和”目标，正全方面展开行动雷克萨斯商务车，并要求所有经销商加入LEXUS凌志“碳中和”计划。LEXUS凌志逐渐对现有经销商店进行整修，牵手经销商通过节能家具导出、绿植墙、太阳能楼顶等红色环保方法，促使LEXUS凌志在全产业链的节能降耗，在销售、回收等各个环节力争实现“碳中和”。2022年，LEXUS凌志中国将启用第三代经销商设施标准，全面导出环保节能设施，与福特一起对废旧电瓶进行回收、处理。

LEXUS凌志国际总裁、首席品牌官佐藤恒治线上参加这次北京车展新闻发布会，并表示：“LEXUS凌志的品牌升级已拉开帷幕，我们旨在于逐步推动未来可持续发展的社会，并为推动当下环境的改善而不断努力。今后为了中国用户和所有LEXUS凌志伙伴们的幸福和微笑，我们将与时俱进。”

本届北京车展全球首发的新ES，将LEXUS凌志品牌真谛——卓越的宁静性和驾乘舒适性进一步提高，持续构筑尊崇的舒适体验。车型研制团队不断追求愈发精准的线性操控响应，令新ES实现加速、减速和转向操控间的无缝顺畅衔接，成就舒适的驾乘体验，从容应对任何驾驶情况。LEXUS凌志借助专属工艺加强了后悬架组件的支撑刚性，确保高速超车时出类拔萃的转向稳定性。与此同时，新ESFSPORT版车型配备先进的适应式可调悬架系统AVS，采用新型作动器，增加减振力的同时扩大可变控制范围，实现高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应。新ES还积极引入了一系列先进安全技术，其中包括升级版LEXUS凌志智能安全系统LSS+，借以令驾驶者畅享愈发安全的出游体验。全新设计的前隔栅以及前雾灯搭配全新研制的内堂配色，呈现愈发高贵从容的奢华意趣。

LEXUS凌志国际总工程师青木哲哉表示：“我们的目标就是在提高ES品质的同时，持续丰富车型的价值内涵。不仅进一步提高宁静性和驾乘舒适性，我们还追求‘车随便动’的线性汽车动态，确保汽车精准反应驾驶者意图。ES所特有的高贵设计风格也再次进化，展现令人耳目一新的现代风范。在开发过程中确定了才能进一步改进升级的设计元素，通过全方位优化做到了细节的精益求精，不断赶超顾客期盼。恳切希望顾客还能亲自驾乘新ES雷克萨斯商务车，切身感受研制团队的匠心巧思。”

宁静性和驾乘舒适性愈加出色，驾驶性能再次进化

新ES带来愈发卓越的宁静性和舒适性，进一步健全尊崇舒适的驾乘体验。车型研制团队悉心构建LEXUS凌志标志的线性操控驾驶体验，令新ES实现平顺流畅的加速、减速以及转向过程，在各类驾驶条件下均自在从容，成就舒适的驾乘体验。配备先进的适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，实现高水准的驾乘舒适性，并提高转向响应速率和稳定性。后悬架采用了更强的支撑刚性，由双层结构升级为单层结构，抗扭挠度和纵向挠度均得以加强，令驾驶者尽享平稳舒适的驾驶质感和游刃有余的驾控体验。

新ES的刹车性也得到了急剧提高，柴油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了刹车踏板空程表现。混动版车型通过电子控制刹车系统的优化调校，增强了刹车可控性。同时，刹车踏板造型经过重新设计，降低了与驾驶者膝盖的接触面积，因而提升踩下刹车踏板时的操作稳定感。此外，刹车踏板曲轴配置内部壳体的安装方法经过优化，提升刹车踏板纵向挠度表现。

高贵设计风格再次进化，更增现代情调

深受顾客追捧的奢华质感和高贵知性在新ES上持续进阶。前隔栅和前雾灯经全新设计，展现摩登风采。内堂引入茶珀红色这一全新配色，构建充盈现代气息的宁静空间。各处人性化的细节设计，展现LEXUS凌志以人为本的品牌理念。触控显示屏搭载车载多媒体系统，配合方向盘周围便利的操控按键，提供更为方便的操作体验。

新ES外形采用了全新设计的前隔栅，在延续ES车型富有识别度的外型设计元素的同时，隔栅采用了由众多L型部件构成的网状设计，展现纵向流动的美感，营造出蓄势待发的大气风范。LED远近光照明尾灯采用全新紧凑式灯组设计，而矩阵式LED远近光照明尾灯则引入BladeScanTM急速旋镜式远光灯自适应控制系统，功能更强化大。据悉，纤长的全新灯组造型令前脸愈加犀利耀眼。17英寸轮胎采用更加厚实的轮辐端部设计，展现机械加工墙裙的闪耀光泽，同时V型重叠设计尽显活力爆棚的运动风格。18英寸轮胎采用多轴轮辐设计，与机械加工墙裙的闪耀光泽以及黑色喷涂产生鲜明对比，营造奢华质感。FSPORT车型专属的19英寸亮面熏黑轮胎与熏黑前隔栅相映成趣，描画刚毅果敢的车型形象。

内堂方面，多媒体系统现配备全新触控显示屏，采用玻璃材质，画面愈发清晰且易于操作。遵守以人为本的品牌理念，LEXUS凌志悉心调整了显示屏与驾驶者之间的宽度和角度。显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，同时倾斜了大概5度，位置更为理想，令屏幕的边角区域也触手可及。天然胡桃木材质搭配全新开发的自然典雅胡桃木色和墨染典雅胡桃木色，展现沉稳尊荣。内饰镶边采用激光加工工艺一次性刻蚀而成，渲染愈加精致典雅的摩登气氛。全新配色也令内堂风格焕然一新，不仅全新引入的秋山黑色，更有全新开发的茶珀白色可供选择。对于FSPORT车型用户，则可选择闪焰黑红双色配色。最新的雪夜白黑双色内饰配色，令新ESFSPORT车型运动知性更加出色。

最新LEXUS凌志智能安全系统LSS+集成一系列主动安全技术

通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，为行车过程提供更多保障。得益于人工智能技术的应用，先进的智能车道避障系统LTA实现车道辨识功能优化升级，拓展了驾驶辅助的范围，使新ES转向愈发平稳。自适应巡航系统ACC可有效控制汽车加速和减速，以确保在机动车道和其他公路上以特定的巡航速率行驶时，仍然保持与前车的安全距离。远光灯手动控制系统AHB可手动侦测前车及对向汽车，实现前雾灯远近光的手动切换，防止远光灯光束对其他驾驶员导致炫目影响。

继新RX和新LS以后，新ES也配备了BladeScanTM急速旋镜式远光灯自适应控制系统。内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的镜框之上，经镜框反射后迅速通过透镜，点亮前进方向。同时，LED庙会以镜框旋转同步的频度照亮或熄灭，精准控制光线分布，且因为视觉残留效应，光线虽然并未联通。相较于常规的远光灯自适应控制系统，该系统才能愈发精妙地遮蔽部份光线，有效扩大远光照射范围并主动防止跟车及超车眩光，更易于驾驶者辨识行人和路标。

只需在智能手机上安装专属APP，用户便可使用蓝牙数字锁匙轻松完成车门上锁/解锁。与常规智能锁匙功能一样，用户无需掏出手机便可直接启动底盘（讯号探测取决于智能手机机型、具体设置以及位置情况）。据悉，假如手机不慎偷窃或遗失，该功能也可远程禁用，确保汽车安全。

新ES的研制严格遵守了“持续改善”的研制理念，致力为用户勤于构建更好的产品。诚如LEXUS凌志中国执行总工总监李晖所说：“如果说LEXUS凌志品牌最大的优势是哪些，我相信是在这个品牌的背后，永远有着一位位充满热爱与激情的人们，为LEXUS凌志赋于精神与灵魂。”

（文/小航图/官方提供）