当今的国内房车市场，营地缺少，没有行业标准，缺少自己的房车配件，连一个抽拉马桶都统统是进口，只能用无奈来形容；房车相关的逆变器，水泵，锂电池，门窗等众多的配件和品牌，更有众多的卖家。卖房车锂电池的说房车发电机不好，卖房车发电机的说光伏板不好，卖柔性光伏板的说硬板不好，卖轻客底盘房车的说轻卡底盘房车不好，只能用混乱来形容。在加上高高的房价榨干了一个普通家庭三代人的财富，因为一个穷字，真的难以预料什么时间房车会走进千家万户，什么时间国内普通老百姓也有自己的房车，只能长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。穷才是制约房车发展最最重要的因素，没有之一，别的什么利用率低，不实用限高，中美文化差距，那仅仅是扯淡而已。

  当今的房车政策，自行式房车6米的长度限制，拖挂式房车15年报废限制，3.0以上排量的房车车船税高高的费用，具体可以自己查排量与车船税，更近一步限制了国内房车的发展，因此国内憋出来一些单拓展，双拓展的看似很好，实际用的很少的具有社会主义特色的国产房车。

  在房车交流群，车友讨论了什么样的房车会流行，A型、B型、C型、T型还是拖挂，是轻客轻卡还是皮卡底盘，V90，全顺，欧胜，C300、700P及T70等。每个人看法不一样，得出的观点也不一样，有的人认为轻型露营车、床车，有的人认为拖挂房车会流行。

  我个人观察到的现状：在我老家一个普通小县城也有了共享房车的踪影，在海南云南冬季房车已经泛滥成灾，在自驾 ** 路上，基本两天就会碰到一辆房车，自行式房车很多，拖挂房车未见到一辆。在布达拉宫后面的宗角禄康公园停车场，一晚上最多停了5辆房车，其中三辆览众C7A房车，一辆依维柯房车，一辆B型房车。

  不要以为中国房车少，更不要以为国内房车不会流行，社会的发展，给百姓带来很大的希望，愿房车也能早早走进中国普通百姓的家庭。为什么览众C7A房车最多，除了长城专用的底盘和众多的4S店，更多的原因是穷。在早期大部分房车都50万价格时候，览众30万的房车价格更平民化，得 ** 丝者得天下。在鲁朗小镇，也看到爱旅途那款20多万的T60皮卡房车，览众也会遇到挑战。

  一 未来的房车

  自行式房车，未来两三年或者更长时间，最平民，保有量最多的可能还是皮卡房车，仅因为一个穷字。与此同时，轻客轻卡房车也会增加很多。必定皮卡房车载重太差，房车厂都在研究轻客轻卡，研究皮卡的很少，近期也观察到轻卡底盘房车增加不少。万一有一天6米极限政策解禁，中国的房车市场真正爆发，但是感觉很遥远。

  拖挂房车，才是实惠便宜，才是大空间，真正体会过6米内，即使拓展的房车，那也是相当的憋屈。6米房车内适合一两人，大拖挂才是一大家庭的选择。可惜营地的缺少，政策的15年报废，一年一次的审车，和全国不一样的高速收费政策，很难短期流行。万一有一天15年报废政策解禁，中国的房车市场真正爆发，但是感觉更遥远。

  二 未来的房车配件

  特鲁玛，埃贝赫，多美达，欧美虽然对房车配件研究了很多年，但是太阳能，和锂电池是最近几年才研发起来的东西，中国房车在电方面的研究发展，个人觉得已经超越欧美：因为国外营地众多，不用研究水电。

  由于太阳能和锂电池的降价，自己动手1000瓦的太阳能+1000AH锂电+3000瓦逆变器大约1.5万的价格，即使48V系统也差不多这个价格。个人更喜欢锂电和太阳能，更喜欢适应国情的中系房车。

  可能很快，中国房车也有自己的马桶，终于房车马桶不用再进口了（近期也发现了国产一家房车马桶厂家），也可能生产出房车蹲便器。房车冰箱，遮阳棚，逆变器，水泵，加热器，空调等很多房车配件价格也很快透明化，不在中间商赚差价。

  三 未来的房车从业人员

  找一个网红卖车，原来的销售就集体辞职了，房车界存在的事情。社会在发展，不适应就要被淘汰，不看好没有体验过房车的玩家做销售。建议房车销售考虑自己的未来，房车的问题多多，房车需要的售后维修人员更多。但是现在见到的一个房车厂东西南北四五个销售经理，就一个售后经理，而且部分销售经理的房车知识储备太差，感觉就像临时工。另外房车相关的电工，焊工，木工很难被取代，房车从业人员还是多多补充自己的房车基础知识。

  四 未来的房车车企

  未来的房车车企，可能会一两家独大，大部分房车厂倒闭，也可能遍地开花，就像房地产装修一样。我个人更喜欢小地方的认真做事的房车厂，因为人工便宜。会购买自己方圆500公里之内的房车厂定做房车，因为距离近，维修方便，现阶段不迷信什么大厂。

  五 未来的房车玩家

  房车玩家也会更理性，那种追求美式的空间和安全，欧式的工艺和重量，中式的床多和价格等不合理的要求被抛弃。华而不实，看似麻雀虽小五脏俱全，其实麻雀虽小五脏俱废的房车也退出市场。

  六 未来的房车营地

  类似300元一晚上的营地可能难以发展，除非有相关的房车旅游配套设施。打着房车营地旗号，开发房地产的企业也消失，可能房车数量增多后，国道，省道旁边的微营地会流行。部分靠提供水电盈利模式的房车营地刚建成就要倒闭，因为水有超滤和RO反渗透，电有光伏板，锂电池和快充。

  七 未来的房车租赁行业

  不看好那种靠拉人头分红的传销模式，个人喜欢欧美的房车租赁行业：欧美营地多得变态，基本是一家，租房车后营地免费用，还可以异地还车，类似我们的共享汽车。

  最后总结：

  1 让国家获得税收，让房车车企老板挣钱，让房车配件商挣钱，让营地赚钱，让房车买家省钱，让房车质量更加好，才是房车发展的道路。

  2 安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由；因为想要的太多，所以得到的太少；因为追求太多的0，所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念，并努力学习和分享房车知识，争取做到房车实话实说。欢迎读者分享，点赞和评论，并欢迎给出批判性的意见，个人也愿认识真正的房车爱好者。