在普通人心中，越野房车一直是一种奇妙的存在，

  但确实很受越野爱好者的青睐，

  原因取决于福特探险家在越野时能够给予舒适的自然生活环境。

  那么中国有哪些越野房车呢？今天就这个问题和大家聊聊。

  首先是皮卡房车：一般来说，这种房车是根据皮卡车进行更新和改造的的房车是C型房车或背式房车。常见的悬架包括D- ** x、坦途、皮卡、福特皮卡等。

  由于后斗的限制，这种房车通常室内空间狭小，但驾驶灵活（注：部分改为C型房车的离去角设计方案没有充分考虑越野能力，所以对于需要越野能力的学生，在选择时要多加注意)。

  在其中D- ** x四轮驱动豪华价格超过20万，普通用户首选越野武器。

  假如在这个前提下不缺钱那么坦途、皮卡、福特皮卡等，各有各的优点，请自主选择。

  其次是轻型客车房车：更不用说很多人首先想到的一定是象征性的汽车依维柯 Newdaily 4×4 汽车底盘。

  这种车系的室内空间会比前面看到的皮卡房车大很多，但是灵敏度比较弱。

  (同样，斯宾特改造的各种规格型号的房车，自然价格优秀迷人)这种依维柯Newdaily 4×4 汽车底盘及其斯宾特汽车底盘改造的越野房车市场价格广泛在100万左右。虽然价格不低，但至少有系统客户能负担得起。

  最后详细介绍的卡车越野房车:太棒了。这些房车大多是乌尼莫克或新奔驰和MAN卡车底盘原型改造。

  这种房车的大闪点，无论是车身、室内空间还是汽车底盘的大马力输出功率，都可以排在各种越野房车的前端。

  (或注:奔驰乌尼莫克走不过去的区域是重型坦克也走不过去，这种房车的大问题是一个字贵！

  这种车的优点是，无论是室内空间还是越野特性，你都找不到所有的问题，但是，很贵！数百万比一切都高，这是普通人无法承受的。

  但总的来说，这种车不是为普通人设计的。只有热爱冒险、尊重自由的富人才是这种房车的真正客户。

  而且由于其超低频率和极高客单量，这类房车在国内很少有厂家生产。

  洛阳德野生产的诺马迪森越野房车在越野卡车行业后来居上，在中国也很有名。

  再再加上诺马迪森越野房车将好用和高级保证了完美，让这一越野房车生产制造企业也倍受外部关心！

  诺马迪森