全国多地频频亮起高温橙色预警，高温天再次来袭，温度亮起了“红灯”，开车房车在路上自驾游的车友们该如何让房车降温呢？当夏天房车降温主要靠空调时，房车空调的分类以及各自的优缺点大家又了解多少呢？

  房车空调的分类

  房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类，二者从名字上就能区分，一种是在房车行驶过程中使用的，一种是在到达露营地之后使用的。

  一般是在自行式房车上所使用的，也就是底盘部分自带的在车辆行驶的过程中使用的空调。一般需要在行车过程中由发动机直接提供动力，使用方法也与普通家用车上的空调一样。

  驻车状态下，不能长时间使用行车空调，会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息，另外，怠速状态下，行车空调制冷效果差。驾驶舱与旅居区连通的情况下，原车厂一般配有“后空调蒸发器”以更好保证制冷效果。

  顾名思义，就是当房车到达目的地，停驻以后借用稳定电源使用的空调。根据安装位置的不同可以分为顶置空调和底置空调两类；根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调；根据空调的类型又可以分为家用空调和房车专用空调；从供电类型可以分为12V、24V、220V空调。

  各类驻车空调的优缺点

  顶置空调要比底置空调更容易更换和维修，成本较低。一般外机安装在车外，内机在车内顶部。但室内机会带来相应的噪音。

  底置空调一般隐藏在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部，我们能看到的就是一个出风口，出风管道全部隐藏在车厢内，所以安装时较为复杂，整体成本较高。但整体噪音相对较小，而且冷风可以通过管道快速输送到各个区域，能达到快速降温效果。

  而家用空调和房车专用空调各自的优缺点是家用空调制冷效果好、噪音小、省电、但是占用空间大，家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求，长时间使用，空调的部件在车辆行驶中会松动、变形，给用户的生命财产安全造成很大隐患。

  而房车专用空调专为移动的房车设计，在避免行车震动，杂质入侵等方面做了专门的设计在安全性上有保证。缺点是噪音大，比较费电。

  驻车空调的电源问题

  驻车空调不能用车上副电瓶的电，目前房车通用的安全副电瓶是免维护的铅酸电池，重达100公斤的300AH的铅酸电池只能够空调使用3小时，大功率的驻车空调使用时会造成电瓶的过度放电，过度放电会使电瓶直接报废。因为电瓶过重，也占用车内空间，过度加大电瓶容量会降低车辆性能，并不可取。

  铁锂电池虽然重量轻，但过度放电、撞击会产生爆炸的可能性，使得车辆人员存在安全隐患。

  夏季房车降温保养注意事项

  因为夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

  由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

  高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

  润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

  夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。正常使用方法是，运转约２－５分钟后关闭空调开关，约５分钟后可再次启动。在夏季使用空调，应及时更换或清洁空调滤芯，以保证车内空气的新鲜和卫生。

  若车辆在烈日下停放较长时间，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

  汽车在夏季应经常清洗，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。还应该对漆面进行一定的预防保护，比如打蜡、上釉等处理。上釉是比打蜡更为基础的一种漆面处理方式，它直接地作用于漆面，形成一层光亮保护膜，提高漆面硬度。

  内部清洁也不能忽略。内部清洁包括：顶棚、门帮、地毯等部位的清洁杀菌处理；仪表台、方向盘、挡位部分的清洁上光处理；风道口、行李箱的杀菌、除异味处理等等。

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